La reciente victoria en Concordia relanzó las esperanzas del mendocino para conservar la corona de la Clase mayor. Redujo a 22 puntos la ventaja que le lleva el líder Agustín Canapino.
Dominador pleno en buena parte de la temporada a Agustín Canapino se le ha presentado una nube en lo que hasta hace poco parecía un cielo diáfano. rumbo a su coronación en la Clase 3 del Turismo Nacional .Tiene nombre y apellido y es Julián Santero, quien lejos de resignarse a esa superioridad que hasta hace poco convertía al Titán en un lejano objetivo, está dispuesto a darle lucha hasta la última fecha.
Las intenciones de Julián no se limitan a las palabras. Fiel a su personalidad, este mendocino lo demuestra con hechos. Hechos contundentes como han sido sus tres victorias en las últimas cuatro fechas. Todas sobr el VW Virtus, que adoptó a mediados de temporada y que tiene el adecuado complemento en la atención del exitoso Ambrogio Racing.
Concordia fue la última escala triunfal de esta serie de éxitos de Santero, que le dieron forma a una arremetida que le dio al campeonato el toque se interés que la faltaba en el duelo por la corona. No resultó sencilla para Santero, quien hasta la última curva debió soportar el asedio de Bautista Damiani, un joven para seguir con atención. Canapino los miró a lo lejos (llegó séptim) y asi dejó pasar su primera chance coronarse anticipadamente
“Fue un triunfo apretado porque al final se me vimo Damiani. Pude aguantarlo y llevarme todos los puntos en juego, pese a que los cambios que hicimos para la final no me permitieron tener el ritmo contundente de la serie” contó Santero, el único de los rivales de Agustín que mantuvo sus chances a la corona. Fuera de l juego quedaron Mauricio Llambiris (6°), Facundo Chapur (22°) y Jorge Barrio (abandonó).
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VITAR NO SE EQUIVOCA, GANA Y EL LÍDER EN LA CLASE 2
Friccionada resultó la carrera de la Clase 2. Tomás Vitar (Nissan-March) se mantuvo al margen de esa asperezas y la consecuencia fue un triunfo de punta a punta (el cuarto de ls temporada) que le posibilita recuperar el liderazgo del campeonato. Su rival Ezequiel Bastidas (Toyota Etios) descendió al octaco puesto por un recargo de 15 segundos por un toque a Tomas Marchesin (Toyota Yaris).
La polémica envolvió Francisco Coltrinari (Peugeot 208), al despistarse y golpeó sobre el pasto al 208 de Renzo Blotta. Directamente los comisarios deportivos, lo excluyeron. Decisión sumamente discutible, dadas las condiciones en las que Coltrinari golpeó Blotta, Un auto despistado le pega a otro en plena situación descontrolada, y los comisarios lo sancionan… El piloto salteño enojado y muchos sorprendidos…
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En busca de su tercer título en la Clase 3 y el segundo consecutivo, Santero llegará la carrera decisiva a 22 puntos del líder Canapino, quien por su parte irá con su Chevrolet Cruze por su primer título en el Turismo Nacional. Todo se decide el 29 de noviembre en el Autódromo de Viedma en una fecha con puntaje especial que repartirá 63 puntos.
“Demostramos que nada es imposible y por eso vamos muy ilusionados a la definición en Viedma”, anticipa Julián que no se conforma con recuperar el título de TC. También quiere retener el de la Clase 3 de TN . Por lo visto, confianza no le falta.
Fotos: Prensa APAT
02-11-2026
