CAMBIO DE MANDO.
La CDA del ACA resolvió sobre el resultado de la última fecha en Concordia, ganada por Marcelo Ciarrochi con el Fiat Pulse. Resultado en suspenso, luego apelado por el ATR Racing.
La apelación de Abel Gómez en representación del ATR Racing fue desestimada, por lo que se confirmó la desclasificación de Ciarrocchi y la consagración de Franco Morillo, segundo en pista, como ganador en Concordia.
La CDA del ACA difundió la decisión mediante un comunicado:
En el día de ayer, en reunión de Mesa Directiva, sus integrantes tomaron conocimiento de la decisión del Tribunal de Apelaciones de rechazar la solicitud presentada por el concurrente del piloto Marcelo Ciarrocchi, confirmando su desclasificación en la competencia de TC 2000 disputada el pasado 3 de Mayo en Autódromo de la ciudad de Concordia, Entre Ríos.
La Mesa Directiva ratificó la decisión adoptada por las autoridades deportivas intervinientes y reafirmó la plena vigencia de los procedimientos reglamentarios establecidos, así como el respeto institucional a las resoluciones emanadas de los órganos competentes.
Asimismo, la CDA del Automóvil Club Argentino destacó la importancia de preservar el cumplimiento normativo, la igualdad deportiva y la autoridad de los Comisarios Deportivos en el marco de las competencias fiscalizadas.
Así quedó el resultado de la carrera:
1° Franco Morillo (Chevrolet Tracker #64 – YPF ELAION AURO Proracing)
2° Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 – Corsi Sport)
3° Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162 – Toyota Gazoo Racing
4° Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #1 – Toyota Gazoo Racing
5° Franco Riva (Chevrolet Cruze #78 – Proracing)
6° Facundo Aldrighetti (Honda ZR-V #83 – Honda YPF Racing)
7° Tomás Fernández (Toyota Corolla Cross #11 – Corsi Sport)
8° Nicolás Traut (Chevrolet Cruze #7 – Proracing)
9° Valentín Yankelevich (Toyota Corolla Cross GR-S #5 – Toyota Gazoo Racing
10° Nicolás Palau (VW Nivus #96 – Halcón Motorsport)
11° Francisco Monarca (Honda ZR-V #23 – Honda YPF Racing)
Foto: prensa TC2000
15-5-26
