ANIVERSARIO Y FESTEJO
Max Verstappen celebra diez años de la conquista de su primer éxito en la Fórmula 1, el 15 de mayo de 2016, en el Grand Prix de España, en el fin de semana en el que debutaba en el equipo RedBull, lograda después de que los Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg se eliminaran entre sí.
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— Vincent Bruins 🧡 (@VincentJBruins) May 13, 2026
Un Mercedes decorado con los colores de RedBull es el vehículo de la celebración, a la que se han invitado de hecho unas 350 mil personas. Max tomará parte desde mañana de las 24 Horas de Nürburgring, una emblemática carrera de resistencia que cuenta para el Desafío Intercontinental de Gran Turismo (IGTC), prueba de la que es la estrella excluyente.
La sensación que el cuatro veces campeón de Fórmula 1 ha causado es tal que hubo que excluirlo de las demostraciones públicas de los pilotos. La gente lo habría vuelto loco.
Peor aún: Max fue el centro de atracción de la mismísima reunión de pilotos (foto), en la que la mayoría de amateurs que intervienen en la competencia, no paraban de pedirle selfies.
Una carrera con casi 200 autos, con cuatro o cinco pilotos por coche, reúne a varios centenares de conductores. Muchos de ellos tienen un prestigio forjado en este tipo de competencias, y no son pocos los que corren habitualmente en el Mundial de Endurance (WEC) y son especialistas en esta pista, de 28 kilómetros de recorrido y más de 8 minutos para la vuelta.
Pero entre todos ellos, la atracción máxima es Max. Varios cronistas de F-1 desafiaron al clima -la temperatura no supera los 10° en todo el fin de semana, con la lluvia y la niebla como amenazas constantes- para seguir en el dificilísimo circuito, en el que la Fórmula 1 dejó de correr medio siglo atrás, las alternativas del mejor piloto del planeta en este momento, en una monta tan distinta a la que habitualmente conduce.
Y el hecho de que toda la actividad pueda seguirse de manera gratuita a través de Youtube aviva más popularidad de la acción.
«Es como cualquiera de los otros siete pilotos del equipo Winward, quizás bendecido con solo un poco más de talento natural», bromeó su compañero Maro Engel (foto), piloto del DTM. «Pero es totalmente sencillo y no exige un trato especial. Me parece que se muestra como alguien muy cercano a la comunidad más amplia de conductores amateurs. Por supuesto, tiene todas las habilidades y experiencia de un piloto profesional, pero simplemente tiene una verdadera pasión por el Nürburgring también.»
Max metió con cierto esfuerzo su Mercedes AMG GT3, del Verstappen Racing pero atendido por el Winward Racing, en la tanda decisiva de clasificación, para la que cedió el volante a su compañero Daniel Juncadella. El español quedó finalmente cuarto, a apenas 0s888 de la pole, lograda por el local Luca Engstler con un Lamborghini Huracán. ¡Una diferencia inexistente al cabo de una vuelta de casi 500 segundos!
La carrera se pone en marcha este sábado a las 9 (hora argentina) y se puede ver en todo el país por la red social Youtube. Se presume que Max tomará el primer turno de conducción, lo que generará un fabuloso entusiasmo en el público que agotó las entradas. Ya dio pruebas de excelencia en las tres carreras que ya disputó en este circuito en el último año. ¿Buscará llegar primero a la curva inicial?
Habrá tres argentinos en la carrera: Nazareno López, Santiago Baztarrica y Marcos Vázquez.
15-5-2026
Automovilismo puro y plena
Ma que F1 FE WEC ni TC
Una fiesta del motorsport y de yapa con Max