VENCIÓ DE PUNTA A PUNTA CON EL SEDAN CRUZE EN LA APERTURA DEL TC2000 EN EL CIRCUITO DEL PARQUE DE LA CIUDAD. LO ESCOLTÓ EMILIANO STANG EN EL TOYOTA COROLLA CROSS EL MOTOR ROTO PROVOCÓ EL ABANDONO DEL CAMPEÓN MATÍAS ROSSI.
Franco Riva sabe aprovechar sus oportunidades deportivas. Seguramente, como ocurre con mucha gente en otros ámbitos, porque su camino no es sencillo ni está sostenido por sólidos presupuestos y grandes estructuras. Está basado en el permanente esfuerzo y trabajo. Todos empujado por la pasión. por las carreras iniciada por su abuelo, continuada por su padre y expiloto Néstor y que de la misma manera mantiene este entrerriano nacido en Gualeguaychú hace 34 años.
En septiembre del año pasado, Franco Riva supo sacarle provecho a la oportunidad que en la fecha de Paraná se le presentaba en el Turismo Carretera 2000 de largar adelantes por el sistema de inversión de grilla. Sobre el Cruze de su propio equipo, no dejó ese liderazgo hasta ver concretado su primer triunfo a nivel nacional.
A veces las historias se repiten, aunque con otras circunstancias. Esta vez largar adelante y el triunfo de punta a punta se dieron en el TC2000. El tradicional y al que Franco retornó esta temporada por la mejor posibilidad deportiva que le ofrecía su incorporación al ProRacing con un Cruze con buenas performances previas con los distintos pilotos que lo manejaron el año anterior.
«Estamos muy contento con la organización de la carrera, con la categoría y con la gente. Acá vinieron 70.000 personas a disfrutar de la fiesta. Los fierros en Argentina son uan pasión inmensa y queriamos volver a tener un circuito callejero, esta vez en el sur que es una zona a la que estamos dando valor e invirtiendo mucho. Es el puntapíe incial para la serie de eventos deportivos que segiran con el Moto GP y esperemos que en futuro, con al Fórmula 1) (Jorge Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires)
“Vamos a intentar defenderla de la mejor manera, será difícil, pero trataremos”: avisaba Riva en la previa, consciente que a sus espaldas largaban candidatos más fuertes, pero también conocedor que esta era otra oportunidad para nos dejar pasar. Vaya si la aprovechó. Desde la largada mostró una determinación y un ritmo veloz que su escolta Nicolás Palau (VW Nivus) no pudo seguir. Recién con su abandono, se le abrió la chance a Emiliano Stang. Fue en el par de vueltas finales en un entrevero que juntó a ambos con el rezagado debutante Leonov.
“Ahí se me fue la cabeza, pero enseguida la recuperé, je” reconoció Riva, sobre ese momento incierto que a su posterior reacción sumó otro hecho favorable como la pasada de largo de Stang en una curva. ”El segundo puesto era un buen resultado, pero siempre quiero ganar” explicó Emiliano sobre la frustrada maniobra que no le impidió mantener el segundo puesto por sobre un conservador Ponce de León.
Franco Riva se convirtió en un nuevo ganador del TC2000 en la inauguración del Callejero del Parque de la Ciudad, Un ganador callejero por el derecho propio, recordando la canción de Alberto Cortez, que le dio una impecable actuación sobre un rendidor medio mecánico. Por su parte, el TC 2000, con una cantidad de público extrañamente no suministrada, pero que lejos estuvo de las 70.000 personas proclamadas por el Jefe de Gobierno de la Ciudad Jorge Macri, concretó una carrera que sin ser altamente emotiva no dio para aburrirse. Entre sus 17 participantes mostró además de Riva y sus escoltas cercanos , también buenos trabajos del debutante Valentín Yankelevich (tercero) y el reaparecido Diego Ciantini, que largó ultimo y llegó quinto por un toque de Traut.
Claro que también hubo puntos oscuros. Como la demora (10 minutos) en la asistencia del Honda prendido fuego de Francisco Monarca. Un tema para mejorar si como se escuchó en los boxes es idea del TC2000 volver al callejero antes de fines de año.
LA CLASIFICACIÓN
| POS. | PILOTO | MODELO | TIEMPO/DIF |
| 1 | FRANCO RIVA | CRUZE | 36M46S610 |
| 2 | EMILIANO STANG | TOYOTA COROLLA CROSS | +1S226/1000 |
| 3 | VALENTÍN YANKELEVICH | TOYOTA COROLLA CROSS | +4S772 |
| 4 | FRANCO MORILLO | CHEVROLET TRACKER | +38S022 |
| 5 | DIEGO CIANTINI | NISSAN KICKS | +38S477 |
| 6 | BENJAMÍN SQUAGLIA | FIAT CRONOS | +39S677 |
| 7 | TOMÁS FERNANDEZ | TOYOTA COROLLA CROSS | +55S742 |
| 8 | MATÍAS CAPURRO | VW NIVUS | +59S424 |
| 9 | GABRIEL PONCE DE LEÓN | TOYOTA COROLLA CROSS | +4S061 |
| 10 | NICOLÁS TRAUT | CHEVROLET CRUZE | +1M00S450 |
| 11 | FACUNDO ALDRIGHETTI | HONDA ZR-V | +17S266 |
| 12 | NICOLÁS GINÉS | TOYOTA COROLLA | +1M18S231 |
| 13 | LEONOV | TOYOTA COROLLA CROSS | +UNA VUELTA |
| 14 | MARCELO CIARROCCHI | FIAT PULSE | +DOS VUELTAS |
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NO CLASIFICADOS |
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| NICOLÁS PALAU | VW NIVUS | +OCHO VUELTAS | |
| MATÍAS ROSSI | TOYOTA COROLLA CROSS | +12 VUELTAS | |
| FRANCISCO MONARCA | HONDA ZR-V | +22 VUELTAS |
Nota: Seis puestos de recargo a Ponce de León y Aldrighetti por neumáticos
Promedio del ganador: 114,613 Km/h.
Récord de vuelta: Valentín Yamkelevich (Toyota) con 1m06s554/1000a un promedio de 135,715 Km/h.
Campeonato;Stang 20 puntos; Riva 20; Rossi y Yankelevich 12; Ciantini y Ponce 11; Morillo 10 y Squaglia 6.
Próxima fecha: 12 de abril en El Zonda,San Juan.
Fotos: Prensa TC2000
15-03-2026
