¿PUEDE SER ESTE GRAN PREMIO DE MIAMI SU MEJOR CARRERA EN LA FÓRMULA 1?
El argentino cumplió: se metió entre los 10 primeros de la clasificación, siendo siempre más veloz, de una tanda a otra, que su compañero Pierre Gasly. El piloto de Pilar largará desde la octava posición, como en el Sprint, mientras que su compañero partirá décimo. Nunca largó tan adelante un GP de F-1. La incógnita está abierta frente a la amenaza de una tormenta para el momento del Gran Premio, pero en cualquier caso la posibilidad de un resultado satisfactorio para Colapinto es real.
En una pista más lenta que la del viernes, con cerca de 34º en el ambiente y mucho viento cruzándose en la pista, los tiempos del argentino no defraudaron. Siempre que salía, marcaba un registro que lo dejaba en el Top-10. Pasó con comodidad cada corte y, con el alerón que -según él- lo perjudicó en el Sprint, fue siempre más veloz que Gasly.
Es la primera vez que, corriendo para Alpine, Colapinto se introduce en una Q3 para un Gran Premio. Su tiempo final, 1m28s762, lo dejó a algo menos de un segundo del poleman Kimi Antonelli (1m27s798, a 221,909 km/h). Le había sacado, sucesivamente, 330, 95 y 48 milésimas de segundo en Q1, Q2 y Q3, a Gasly.
Se lo notaba muy satisfecho:
-¿Cómo quedé?
–Posición ocho.
-El culo te abrocho…
Luego de la humorada, llegó el momento del análisis: «Hice una qualy muy sólida, más allá de que el auto por fin me acompañó por fin después de cuatro carreras». Al argentino le gustan los circuitos callejeros («por alguna razón, en los circuitos que no conozco a veces ando mejor», confió), pero aquí se lo notó un poco más suelto en el segundo día de actividad.
«Sí, como ya conocía mejor la pista, empecé a arriesgar un pelín más, me sentí cómo do empujando, yendo más al límite», aceptó. «Con lo que teníamos metimos doble Q3 para el equipo, es un gran día. Contento con mi qualy, fueron todas vueltas muy buenas salvo la última que aborté porque venía lento».
Un rato antes, en un scrum de Steve Nielsen con los medios aquí presentes en Miami, bromeó con la conexión entre el Road Show del domingo pasado y este momento de Colapinto en Miami. «No sé si fue volver a Argentina y un poco de descanso, pero está más feliz con el coche. Hasta ahora venía peleando para entrar en el ritmo de Pierre. Espero que continúe así, le dije que tal vez debería volver a Argentina antes de cualquier carrera».
En un aparte, un integrante del equipo apuntó que era la primera vez que operaban estos autos en una condición tan extrema, con el calor ambiente y las condiciones del asfalto, pero le encontraron una solución al desafío.
La posibilidad de una carrera lluviosa no asusta al argentino, que cree que en piso seco tiene un deficit respecto a su compañero. «El alerón que tengo no me ayuda mucho en una pista en la que es necesario tanto grip atrás, en la que el auto que va patinando tanto. Un alerón con más carga ayuda mucho«, señaló. Si el agua domina el panorama mañana, eso podría dejar de ser un punto débil.
«Queríamos traer dos alerones nuevos, pero solo conseguimos fabricar uno», explicó Nielsen. «Fue un gran esfuerzo por parte de la fábrica, una pena que no pudimos conseguir dos, pero en Montreal (la próxima carrera) tendremos cuatro, dos para cada uno». El directivo también reconoció que «el primer chasis que fabricas es el más pesado, y luego produces otros que son naturalmente más livianos. Franco tiene ahora el chasis 3, que es más ligero que el chasis 1, que es lo que él manejaba» en las primeras carreras del año.
Si llueve -lo que todo indica que ocurrirá-, Max Verstappen, que larga segundo, puede imponer su extraordinario dominio del piso húmedo. Antonelli, autor de una tercera pole consecutiva, no suele largar bien. ¿Puede ser que los McLaren den una sorpresa? No anduvieron en la qualy tan bien como en el Sprint, pese a que el calor apretaba: ¿Será que ya tienen una puesta a punto lista para correr en la lluvia que asoma inexorable? Se sabrá en el momento de la carrera. No descuenten a Charles Leclerc.
This guy is on a ROLL 🤩🥺
We’re proud of you @francolapinto… Now let’s get some points 😄 pic.twitter.com/swSCKUsjdj
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 2, 2026
Puede ser un gran día para Franco Colapinto. Hay material para sumar puntos, y la lluvia puede sacar de combate a algunos rivales. Larga desde la cuarta fila. Tiene todo por delante para protagonizar una jornada fabulosa.
2-5-2026
