MOTORES, AUTOS Y PILOTOS DESCANSADOS LUEGO DE LAS VACACIONES. DE NUEVO ALISTADOS PARA AFRONTAR A PARTIR DEL GP DE PAÍSES BAJOS, EL ÚLTIMO TRAMO DEL CAMPEONATO DE FÓRMULA 1.
Y ante lo que se viene, equipos han aplicado mejoras aerodinámicas y motrices para situarse lo mejor parados posible, ante el compromiso iniciado que derivará en la coronación del campeón del mundo y entre los constructores, aquel que levantará la copa.
Alpine, ha sido uno de los equipos que entró en la movida de innovaciones. Muestra en Zandvoort el nuevo paquete con las mejoras introducidas, el objetivo es afirmar, optimizar el funcionamiento de los coches.
Ahora bien, vale la salvedad para tener en cuenta. Para el reinicio del campeonato en Zandvoort, ese paquete sólo ha sido volcado en el coche de Pierre Gasly, como te contamos, al momento único piloto confirmado para 2027.
¿Que ha dicho Colapinto?, «es el paquete de mejoras más grande del año, espero que funcionen y así dar un salto de calidad importante; lo que vimos en el simulador, indicó que hubo un avance muy grande en la performance».
El propósito apunta con consistencia y continuidad a que Alpine recupere el lugar como mejor equipo del resto del parque, exceptuados desde ya los cuatro todopoderosos: Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull.
Las mejoras sólo en el A526 de Gasly, ¿A que se debieron? En Alpine han dicho que pretenden comparar las diferentes puesta a punto en los coches de Franco y el francés. Mmm…
LA LECTURA DE FRANCO
“En el simulador la actualización parecen ser muy potente (las mejoras), si es así entonces, será muy buena para nosotros. Es cierto que cuanto mayor sea la diferencia en carga aerodinámica que consigamos entre ambos coches, resultará más beneficioso».
«Esto no tiene ningún misterio, porque puede ser bastante bueno para la última parte del año. Ahora, mirándolo en retrospectiva, ellos (Alpine) también quieren hacerlo bien. De todos modos, esperemos que las mejoras tengan un resultado muy bueno y que se noten en el rendimiento de los autos. Ojalá podamos dar esos pasos que necesitamos para luchar contra los Racing Bulls y desde ya, colocarnos delante de ellos».
Sobre las actualizaciones, amplió Colapinto: “La fábrica ha trabajado realmente muy duro. Era una actualización que estaba prevista para correr en Monza, la siguiente con los dos autos. Pero bueno, llegaron antes de lo esperado y se usan en Zandvoort, lo cual ya es algo bueno. Por desgracia, solo está disponible para un coche, esperemos que funcionen, y muestren que podemos meternos más adelante en la última parte del año”.
Y al concluir Franco, fijate lo que admitió, «Si es como parece, y las modificaciones rinden a pleno, puede ser un fin de semana un poco doloroso para mí, pero voy a dar lo mejor para que, entre todos, intentemos maximizar el nuevo paquete Espero que rinda y demos buenos pasos de cara a Monza y al resto del resto de la temporada«.
Los horarios del GP de Países Bajos
Viernes 21 de agosto
- Práctica 1: 7.30 horas.
- Clasificación Sprint: 11.30 horas.
Sábado 22 de agosto
- Sprint: 7 horas.
- Clasificación: 11 horas.
Domingo 23 de agosto
- Carrera: 10 horas.
notas: horarios en la Argentina. No participan en esta fecha, tanto la Fórmula 2 como la F-3.
Foto portada: Alpine F1.
20-08-2026
