En las horas previas a la final Argentina-España por la Copa del Mundo de Fútbol, la categoría corre en el Autódromo de Río Cuarto su sexta fecha. Una atractiva propuesta para amenizar la tensa espera.
Por esas maniobras del destino y los ordenamientos de los calendarios, la sexta fecha del Turismo Pista en Río Cuarto coincidió con uno de los acontecimientos deportivos más sobresalientes del mundo esperados por los argentinos con las pulsaciones a mil: El partido que la selección nacional de fútbol juega contra España por la definición del título mundial.
Frente a la situación, la jornada en el circuito cordobés tuvo características especiales. Para empezar, el adelantó para las 9 el inicio de la actividad en pista. Para seguir, la instalación en la zona de boxes de un sector Fan con dos pantallas gigantes para que los integrantes de los equipos y el público asistente, pudieran ver el partido entre Argentina y España una vez finalizadas las carreras..
A diferencia del marco especial, no habrá cambios en lo que suceda en las pista, respecto de lo que es habitual en las jornadas de Turismo Pista. Las clases menores sólo corrían sus respectivas finales con los ordenamientos de sus grillas, definidos por los resultados de las series disputadas en la desapacible tarde cordobesa.
Ganador de la serie más veloz tras la dura lucha con Joaquín Cortina (líder del campeonato), Lucio Rodríguez partía adelante en la final de laa Clase 1 a las 10.30. Lo seguirán Esteban Monje y Maximiliano Pérez, vencedores en los restantes parciales. Todos sobre Fiat Uno.
A las 11.15, Nicolás Herrera iba a mostrar el camino en las 30 vueltas propuestas por la final de Clase 2. Esto gracias al rendimiento de su VW Up, que le permitió triunfar en la serie más veloz. Por detrás en esa grilla de la división intermedia, se escalonaban Alejo Cravero (Fiat Way) y Felipe Rey (VW Up), dominadores en los parciales menos veloces.
EL FESTEJO FUE DE ANDI JAKOS EN TUR CAR 2000
Como puede el Turismo Carretera 2000 (desde hace poco su extensa denominación, sintetizada por medios), avanza en la temporada y así ha llegado a su séptima fecha en Río Cuarto. Trajo 13 autos que al momento de iniciar la primera final se redujeron a la docena, ante la deserción de Juan Ignacio Concina, complicado por una lesión en el brazo. Se le provocó al arrojarse de su Fluence en marcha, cuando el auto tomó fuego durante la clasificación.
Al cabo de la carrera, Andrés Jakos en el Honda, obtuvo su segunda victoria en la categoría, tras aprovechar el retraso de Mario Valle por fallas en el motor de su Honda, y luego de contener el ataque de Lucas Bohdanowicz con un Renault Fluence. Sobre otro Honda Bernardo Llaver, completó el podio y mantuvo el liderazgo en el campeonato. A partir de las 10 desde la pole, Jakos iba por un nuevo festejo en la segunda carrera.
La Clase 3 abría y cerraba la actividad de Turismo Pista. Desde las 9,10, series que tendrán en sus poles a los Renault Clio de Sebastián Di Bella y Felipe Martini y al Toyota de Franco DeBenedictis. Poleman absoluto con el registro de 1m14s481/1000 establecido en la tanda inicial, Di Bella (foto apertura) no necesitó mejorarlo en la segunda sesión, beneficiado por la llovizna que complicó a sus rivales. Igual hubo quienes bajaron sus registros y escalaron posiciones, pero sin llegar a la pole. Federico Hermida, líder del campeonato de la clase mayor, trepó al cuarto lugar y Nicolás Pezzucchi al séptimo.
Desde las 14, la Clase 3 cerraba su programa con la carrera final. Luego de los festejos de los vencedores, la atención unánime se trasladaba a la final mundialista. Ojalá con la continuidad de los resonantes festejos argentinos.
Fotos: Prensa Turismo Pista.
18-07-2026
