Pudo ser la última vez que los 200 Kms de Buenos Aires, se corrieran en el Autódromo oscar y Juan Gálvez. El estado general del autódromo, el piso de la pista vetusto, desparejo en especial en las rectas que van y vienen desde el Curvón Salotto; situación que fue criticado por los pilotos visitantes, los pianitos, el no contar con homologación alguna de la FIA y además los elevados costos que demandó el montaje del espectáculo, harían que los 200 Kms de TC 2000 en 2011 se trasladaran a otro lugar.
Eso sí, no muy lejos del autódromo; siempre en Buenos Aires. Podría cumplirse el objetivo de Pablo Peón, presidente del TC 2000, correr en un circuito callejero en la zona de Puerto Madero.
Sobre el autódromo, una pregunta: ¿en que quedaron los planes para pavimentar la pista?, como exigiera la ACTC después de la segunda carrera de este año, exigencia a la que se sumaron otras categorías. El año automovilístico se encuentra a punto de completarse y el autódromo de los Gálvez, está como está…
¿200 km en un callejero? No la veo. Una carrera tan larga tiene que ser en un autódromo de medianamente veloz para arriba y medianamente largo. Que haya carrera en Puerto Madero estaría bien, siempre y cuando no sea una fila india. Se precisan zonas de frenadas fuertes y anchas con curvas no terriblemente cerradas.
¿200 km en un callejero? No la veo. Una carrera tan larga tiene que ser en un autódromo de medianamente veloz para arriba y medianamente largo. Que haya carrera en Puerto Madero estaría bien, siempre y cuando no sea una fila india. Se precisan zonas de frenadas fuertes y anchas con curvas no terriblemente cerradas.