ANTE EL MALESTAR Y LAS PREOCUPACIONES CAUSADAS EN LOS EQUIPOS POR LAS EXAGERADAS PENAS, LA CAF DIO MARCHA ATRÁS Y POR AHORA DECIDIÓ METERLAS EN EL FREEZER. LA REUNIÓN ENTRE DUEÑOS DE EQUIPOS Y LA CAF, AÚN SIN FECHA.
Son tan importantes como necesarios los reclamos y la unión frente a situaciones injustas o sanciones exageradas. Vaya si lo eran la quita de la licencia por dos años al equipo Herch y la multa de 20 millones de pesos a su piloto Rodrigo Lugón. Todo por el desprendimiento de una rueda en su Mustang en la carrera d Turismo Carretera disputada en Neuquén.
La inusitada dureza de esas sanciones no sólo golpeó a los afectados, sino también al ambiente del TC. “Si esto me pasa a mi tengo, que cerrar el equipo”, repitieron varios directores de equipos. Y esta vez haciendo gala de un espíritu de solidaridad y coincidencias, no siempre presentes en el automovilismo, no se quedaron en las palabras y rápidamente pasaron a los hechos. La demostración fue el pedido a la ACTC, apuntada a la reconsideración de las penas aplicadas a Lugón y su equipo.
También con una desacostumbrada celeridad, hubo respuesta por parte de los miembros de la CAF. Y respuesta positiva, ante la decisión de dejar la sanción en suspenso, hasta agotar todos los esfuerzos técnicos que sean necesarios, con el fin de evitar consecuencias originadas por el desprendimiento de una rueda.
Este proceso se canalizó en un comunicado oficial de la ACTC/CAF, que más abajo te muestra Visionauto. Un comunicado oportuno ya que sirvió para calmar, al menos por el momento, aguas que estaban bastante agitadas, por la disconformidad, preocupación y dudas de conductores de equipos y pilotos mismos, frente a las sanciones aplicadas originalmente por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC.
«Me sentí muy aliviado tras conocer la decisión de la CAF de dejar en suspenso las sanciones. Estaba preocupado y angustiado por mi futuro y el del equipo, que da trabajos a 30 personas. Por suerte las cosas se han solucionado al menos momentaneamente, y creo que de no existir más problemas, podré correr la próxima carrera. Entiendo desde ya, que la pérdida de una rueda es algo serio y que debe tener alguna sanción, pero no tan dura». Las expresiones de Rodrigo Lugón.
Por eso también, además del mencionado comunicado, responsables de principales equipos, solicitaron a la dirigencia de la ACTC en una nota firmada por Mauro Medina, director del RUS Med Team, una reunión con los directivos para tratar el espinoso tema de cara al futuro.
COMUNICADO DE LA CAF DE LA ACTC
