LA CATEGORÍA FISCALIZADA POR EL ACA RECONOCIÓ SU INFLUENCIA EN EL ALLANAMIENTO A LA ACTC Y TALLERES DEL TURISMO CARRETERA 2000, CUYO PRESIDENTE FIJÓ SU POSICIÓN.
Quiso el destino y la agenda del TC2000 que su tercera fecha cayese a pocas horas del allanamiento realizado en la ACTC como un nuevo y lamentable capítulo del enfrentamiento de esta entidad cona el Automóvil Club Argentino, que en esta ocasión involucró básicamente al Turismo Carretera 2000 y varios de sus equipos
Esta cercanía, pareció una buena oportunidad para que los distintos protagonistas del lado del ACA y el TC2000. dieran sus opiniones sobre lo sucedido, luego que apenas desatado el escándalo, del lado del Turismo Carretera 2000 apuntaron a la dirigencia del TC2000 como la instigadora del allanamiento.
Como ocurrió en la aburrida carrera final, que encima quedó con la clasificación en suspenso, pasó poco para un tema tan importante. Sólo se escucharon los reconocimientos de la gente del TC2000 admitiendo que de su lado había partido la decisión de impulsar el allanamiento.
”Ellos no tuvieron problemas en hacerse cargo que fueron los que impulsaron el allanamiento a la ACTC y varios talleres para verificar y comprobar que el Turismo Carretera 2000 estaba usando elementos que son propios del TC 2000 y que sólo pueden ser usados por el TC200” le confiaron a VisionAuto, colegas que estuvieron en el circuito de Concordia. “Eso fue lo único que dijeron, después no se dijo absolutamente nada más” agregaron como terminante cierre del informe
Con el recuerdo que, desde su creación en 2025, el Turismo Carretera 2000 disputó el año pasado todo un campeonato y lleva varias carreras de esta temporada, vale preguntarse por qué demoró tanto la decisión de allanar talleres para verificar la procedencia de los elementos usados por los autos del Turismo Carretera 2000?
Sin esperar respuesta, el titular del Turismo Carretera 2000, Robeto Valle fijó su posición con la siguiente publicación:
Buenos Aires, mayo de 2026.-
A la opinión pública.
Después de los hechos que son de público conocimiento, quiero hacer llegar a la opinión pública mi palabra y contar los sucesos desde el principio. Los equipos que formamos Turismo Carretera 2000 participábamos de otra categoría, a la cual, por medio de la conformación de una comisión que integrábamos nosotros y los promotores de la misma, tuvimos la intención de aportar nuestrosconocimientos para corregir y solucionar losproblemas que se presentaban y que nos conducían a un lugar desde donde iba a ser muy difícil salir.
Al ver que los promotores no tenían intenciones de dejarse ayudar por esta comisión y viendo que poníamos en juego nuestro capital, las fuentes de trabajo del personal a cargo y la posibilidad de caer aún más en problemas económicos que no tuvieran salida, decidimos abrir otro camino y crear el Turismo Carretera 2000. Para eso contábamos con los vehículos, las herramientas, los componentes y el material técnico que son propiedad de cada equipopara hacerlo.
Para tomar esa decisión, comenzamos a trabajar en buscar una motorización, los recursos económicos financieros para hacerlo, haciendo frente con nuestro capital, tomando créditos y con mucho esfuerzo y sacrificio lo hicimos.
Una vez fijadas las bases, recurrimos a la Asociación Corredores de Turismo Carretera para solicitarle la fiscalización de nuestras carreras. Por medio de una decisión de la comisión directiva de la entidad que preside Hugo Mazzacane, fuimos incorporados a la misma, para que nos fiscalicen.
En 2025 desarrollamos el primer campeonato de Turismo Carretera 2000 y en 2026 llevamos al momento 3 competencias disputadas, trabajando con la misma seriedad y compromiso que nos motivó a conformar la categoría: poder competir, mantener las fuentes de trabajo con los elementos que son de nuestra propiedad, que adquirimos y pagamos.
Los promotores de la categoría que fuimos parte, se sintieron afectados por nuestra decisión, comenzaron acciones legales argumentando que el Turismo Carretera 2000 utiliza piezas, que nosotros adquirimos y que dicen fueron patentadas, hecho queestá en discusión en la Justicia ya que son de nuestra propiedad.
En estos días se produjeron visitas judiciales a los talleres de nuestros equipos para constatar si se utiliza el nombre de la categoría anterior, cosa que no es así y para ver si se utilizan piezas que fueran propiedad de otras personas, que no es el caso tampoco. Ese tema seguirá en la justicia hasta que la misma decida.
La ACTC es propietaria de la marca Turismo Carretera 2000 y de más de una decena de marcas anexas, mientras que la denominación TC2000 tiene un pedido de oposición por parte de la ACTC y del Automóvil Club Argentino desde hace más de 20 años.
Quiero dejar en claro que los vehículos, sus componentes, las herramientas y el material que utilizamos para competir son propiedad de cada equipo, igual que los motores que usamos.
Con lo expuesto, digo que nos sentimos afectados por la situación, que lo que utilizamos son elementos de nuestra propiedad, adquiridos con capital propio y de compromisos que tomamos con garantías personales. Que somos personas de bien, de trabajo y que sólo queremos que el Turismo Carretera 2000 construya su camino e historia, dentro de la ACTC, entidad a la cual le estamos agradecidos por recibirnos y por fiscalizar nuestras competencias. A todos, muchas gracias.
Roberto Valle
RV RACING
